在啟德的日子

為了做一個關於啟德發展的專題，過去一個月，走訪啟德舊機場不下10次。可以走的角落，差不多走遍。理論上不可以走的地方，實際上也走了不少。每次進去，行來行去至少3小時。我不會說累，因為進去的時候，身旁通常會有一個背着大批器材的攝影師。

不幸地跟過我去啟德的攝影部大佬，事後就曾因此在辦公室跟我說：「跟你做嘢真係無啖好食。」而當他發現跟我漏夜在啟德行了幾小時，最終只出了一張郵票大小的照片的時候，他的表情有如遇上晴天霹靂。

另一位無啖好食的攝影師，跟我走到舊機場跑道，等了良久等不到拍照的時機，卻等到一舊黑雲，大雨飄至，他由頭濕到落腳，連底褲都不能倖免。過了一、兩星期，同一個攝影師在烈日當空的中午跟我重遊舊地，曬到額頭皮膚灼痛。

從以上例子可見，如果我是郭台銘，富士康的跳樓員工，應該已經過百。

報道最後出了近50張照片，以本刊的專題來說，算多，但仍遺漏不少具記錄價值的場景。這裏分享幾張，希望它們不至石沉大海，同時補充一些稿中沒法包括的內容。當然，最精彩的內容，都刊在今期的 U Magazine :p

這個是開版的版面，照片、設計俱佳。

啟德去年底開了一個草地板球場，供板球總會練習和比賽之用。其實在啟德的空地，周日也有南亞裔人士打板球耍樂。

舊機場的跑道末段，現已成為一個地盤。夾在維港兩岸的燈光之間，夜裏就算不帶電筒，也可清晰看到附近的環境。

從九龍仔運動場往樂富方向看，會望見一個有紅白格仔的山頭。那些紅白格，是以往提示飛機降落的指示。我訪問啟德機場達人阿拔時，他說政府如果還想保留甚麼舊機場遺迹，就應該好好保育這個人稱「格仔山」的山頭。

爬到上「格仔山」山頂，可眺望現時的啟德風貌。

在「格仔山」的山頂上，見到一個人工搭建的燒烤爐。

龍津石橋，建於1873年，二次大戰日據期間被清拆，並埋於啟德機場的填海區。政府近年發展啟德，將其發掘出土。